1993 - Frank Michael
An | 1993 |
Navire | Sherbro |
Lieu | Sur les îles Gottland, Suède |
Type de cargo | En vrac |
Produits chimiques | DIHYDROGENOPHOSPHATE D'AMMONIUM |
Résumé
Le vraquier sec allemand Frank Michael s'est échoué le 10 octobre 1993, au nord de l'île de Gotland, Suède, en mer Baltique. L'échouement était dû à une erreur de navigation. La cargaison de 1 100 tonnes de dihydrogéno-phosphate d'ammonium commença à s'échapper et à se dissoudre dans la mer.
narratif
Le vraquier sec allemand Frank Michael s'est échoué le 10 octobre 1993, au nord de l'île de Gotland, Suède, en mer Baltique. L'échouement était dû à une erreur de navigation. La cargaison de 1 100 tonnes de dihydrogéno-phosphate d'ammonium commença à s'échapper et à se dissoudre dans la mer.
Reprendre
Les autorités suédoises compétentes examinèrent la possibilité de sauver la cargaison. Elles prirent en considération le coût d'une telle opération contre l'impact sur l'environnement, compte tenu d'autres facteurs tels que le moment de l'année et la bonne circulation de l'eau dans cette zone. Elles prirent également en compte l'impact négatif de la demande
biochimique en oxygène du dihydrogéno-phosphate d'ammonium qui, étant un engrais, encouragerait la prolifération des algues et, ce faisant, consommerait l'oxygène dissous dans l'eau de mer. Une des questions qui se posaient était d'apprécier le caractère raisonnable des moyens de sauvetage à mettre en oeuvre et quel serait le coût de l'opération. Une comparaison avec le coût du traitement d'une quantité semblable de phosphate dans une installation de traitement des eaux usées permit d'avoir une idée du coût du sauvetage. C'est le chiffre qui fut mis en avant comme coût de l'intervention. Les autorités compétentes n'ont pas estimé que les efforts et les dépenses d'intervention se traduiraient par un avantage net pour l'environnement. On n'a donc rien fait pour empêcher la libération du phosphate mais le contenu des soutes du navire a été transbordé dans un autre bâtiment.